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铁路翻轨器厂家介绍工字形断面钢轨

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铁路翻轨器厂家介绍工字形断面钢轨

发布日期:2019-09-12 作者:河北欣阳金属制品有限公司 点击:

铁路翻轨器厂家介绍现代的火车载重量都相当大,为了可以经得起载重相当大的车辆施加的压力,钢轨的顶面必须有一定的宽度及厚度来承受这些压力。为了提高钢轨的稳定性,钢轨的底面也必须有一定的宽度;并且为了适应带有轮缘的车轮,钢轨也要有相当的高度。工字形的钢轨刚好可以满足这三方面的要求。并且从材料力学的观点来看,这种形式的钢轨的强度相当高,恰好充分合理地利用了钢材,所以工字形断面,就被选定为好的钢轨断面。

我国生产钢轨主要的有四大轨梁厂,分别是攀钢集团的攀钢轨梁厂、鞍钢集团的鞍钢轨梁厂、武钢轨梁厂以及包钢轨梁厂。由于用量较大,尚需进口一些按我国技术标准要求的理化性能和按国外有关标准方法判定的钢轨及钢轨附件防锈钢轨急救器。进口生产国有日本、德国、法国、英国、俄罗斯、澳大利亚等。

钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m,43kg/m和38kg/m等几种。钢轨的断面形状采用具有抗弯性能的工字形断面,有轨头、轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力,确保必要强度条件,钢轨应有足够的高度,其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。

以上各种类型钢轨中,38kg/m钢轨现已停止生产,60kg/m、50kg/m钢轨在主要干线上铺设,站线及专用线一般铺设43kg/m钢轨。对于重载铁路和特别繁忙区段铁路,则铺设75kg/m钢轨。

此外,为了适应道岔、特大桥和无缝线路等结构的需要,我国铁路还采用了特种断面(与中轴线不对称工字型)钢轨。现采用较多的为矮特种断面钢轨,简称AT轨。


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